夏天空调流出来的水可以浇花吗？试试看吧，效果可能比你想象的好！
夏天空调流出来的水，清澈透明，带着一丝凉意，仿佛是大自然馈赠的礼物。它静静地滴落，汇聚成一小滩，仿佛在等待被赋予新的生命。将这纯净的水浇灌在花盆里，花朵仿佛能感受到这份清凉，叶片更加翠绿，花朵更加娇艳。这是一种简单而环保的方式，让空调的余温化为滋养，让花朵在夏
冷风机
在线式二氧化碳检测仪报警器-冷风机除霜口CO₂泄露秒响应
每到-18 ℃低温库除霜周期，电热融霜瞬间把霜层变成“蒸汽包”，CO₂浓度可在30 s内从300 ppm飙升至8000 ppm。传统手持表响应慢、易结露、数据断档，给巡检人员带来窒息隐患，也给货主造成“温控超标”罚款风险。
制冷暖通空调行业的一些计算方式，你都知道哪些？
一般水冷螺杆机冷量，都是参考美国以冷吨为单位，1冷吨=3.516KW，风机盘管的话，制冷量是按照KW为单位，这样换算就可以了。
环保空调（工业冷风机）什么牌子好？最全评测评比！
首先，我们需要明白：环保空调并非传统空调，是一个独立的产品和品类，是没有压缩机、以水蒸发吸热降温的一款降温设备。本报告调研了：品牌主机和电商品牌品质区别，如：塑胶外壳材质、核心部件、实际效能等维度展开论证。（备注：环保空调也称工业冷风机、蒸发式冷气机、水冷空调
弱冷or强冷？昌平线全面启动“双温车厢”模式
根据各条线路车辆的不同情况，“双温车厢”设置位置也有所区别：地铁昌平线第1、2、5、6节车厢为强冷车厢，第3、4节车厢为弱冷车厢。乘客可以根据“双温车厢”标志、车站内广播、车厢内广播的引导，选择符合自身需求的车厢乘坐。
山东七十二度制冷申请多角度调节送风叶片冷风机专利，将中心气流切割为螺旋状微涡流
国家知识产权局信息显示，山东七十二度制冷设备有限公司申请一项名为“一种多角度调节送风叶片的冷风机”的专利，公开号CN120084017A，申请日期为2025年05月。
北京地铁开空调了！强冷、弱冷双温车厢可选，差2℃
按车辆运行方向， 5号线、亦庄线前3节车厢为强冷车厢，后3节车厢为弱冷车厢；6号线、7号线前4节车厢为强冷车厢，后4节车厢为弱冷车厢；3号线、11号线、12号线第1、4节车厢为强冷车厢，2、3节车厢为弱冷车厢；其余各线路第1、2、5、6节车厢为强冷车厢，第3、
北京地铁5月31日起启动双温车厢模式 强冷、弱冷车厢温度设置相差2℃
根据各条线路车辆的不同情况，双温车厢设置位置也有所区别：按车辆运行方向，5号线、亦庄线前3节车厢为强冷车厢，后3节车厢为弱冷车厢；6号线、7号线前4节车厢为强冷车厢，后4节车厢为弱冷车厢；3号线、11号线、12号线第1、4节车厢为强冷车厢，2、3节车厢为弱冷车
北京地铁昨起启动双温车厢模式
根据各条线路车辆的不同情况，双温车厢设置位置也有所区别：按车辆运行方向，5号线、亦庄线前3节车厢为强冷车厢，后3节车厢为弱冷车厢；6号线、7号线前4节车厢为强冷车厢，后4节车厢为弱冷车厢；3号线、11号线、12号线第1、4节车厢为强冷车厢，2、3节车厢为弱冷车
北京地铁昨起启动双温车厢模式强冷、弱冷车厢温度设置相差2℃
从昨天起，北京地铁公司所辖各线（首都机场线除外）列车将全面启动双温车厢模式。强冷、弱冷车厢温度设置相差2℃，满足不同乘客夏季出行需求。
地铁公司全面启动双温车厢模式
根据各条线路车辆的不同情况，双温车厢设置位置也有所区别：按车辆运行方向，5号线、亦庄线前3节车厢为强冷车厢，后3节车厢为弱冷车厢；6号线、7号线前4节车厢为强冷车厢，后4节车厢为弱冷车厢；3号线、11号线、12号线第1、4节车厢为强冷车厢，2、3节车厢为弱冷车
弱冷、强冷！今起，北京地铁全面启动双温车厢
按车辆运行方向，5号线、亦庄线前3节车厢为强冷车厢，后3节车厢为弱冷车厢；6号线、7号线前4节车厢为强冷车厢，后4节车厢为弱冷车厢；3号线、11号线、12号线第1、4节车厢为强冷车厢，2、3节车厢为弱冷车厢；其余各线路第1、2、5、6节车厢为强冷车厢，第3、4
北京地铁公司全面启动双温车厢模式
自2025年5月31日起，北京地铁公司所辖各线（首都机场线除外）列车将全面启动双温车厢模式。强冷、弱冷车厢温度设置相差2℃，满足不同乘客夏季出行需求。
北京地铁开空调了！今起，强冷、弱冷双温车厢可选，差2℃
今天起，北京地铁公司所辖各线（首都机场线除外）列车将全面启动双温车厢模式。强冷、弱冷车厢温度设置相差2℃，满足不同乘客夏季出行需求。
北京地铁今起启动双温车厢模式，强冷、弱冷车厢差2℃
根据各条线路车辆的不同情况，双温车厢设置位置也有所区别：按车辆运行方向，5号线、亦庄线前3节车厢为强冷车厢，后3节车厢为弱冷车厢；6号线、7号线前4节车厢为强冷车厢，后4节车厢为弱冷车厢；3号线、11号线、12号线第1、4节车厢为强冷车厢，2、3节车厢为弱冷车